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孤岛“停车场”,马云、马化腾在这个新产业风口上疯狂“下注”丨投融界研究院069期
2020年12月03日09:21
信息来源:投融界

2020年底,市场近乎“癫狂”动辄过亿的风投事件只是“洒洒水”,近百亿的惊天交易掀起的波澜一浪高过一浪。

12月1日,一直相对低调的智慧停车产业也爆出大事件——人工智能静态交通、智慧停车企业AIPARK爱泊车宣布完成数亿人民币D轮风投,这已经是其半年内第三次传出风投喜讯。

对很多创业者来说,或许停车“很近”,却距离“智慧停车”产业很远,但这条在热闹的商业世界里略显低调的赛道,其实早已吸引包括阿里、腾讯等互联网巨头的关注和下注,业内人士断言,它已成为未来十年产业互联网的风口。

孤岛“停车场”,马云、马化腾在这个新产业风口上疯狂“下注”丨投融界研究院069期

01

市场需求、国家战略双轮驱动

阿里腾讯重金下注智慧停车

2020年伊始,腾讯、阿里、百度等互联网巨头先后不惜重金成立智慧停车运营项目,全面推进智慧停车解决方案的落地,助力传统停车行业数字化转型,同时也为解决城市发展过程中普遍存在的停车位短缺难题,以及智慧城市、智慧交通的建设提供更多来自云端的支持。

其实早在几年前,各大巨头在智能停车领域的布局便已经开始——腾讯推出的城市智慧停车平台蚂蚁金服携2亿元入局智慧停车公司顺易通阿里巴巴领投智慧停车公司停简单迪蒙智慧交通与华为联合推动人工智能共享停车业务……智能停车的蛋糕在近年来被越做越大。

投融界研究院统计,智慧停车行业在大数据、云计算、人工智能、移动支付、IoT、5G等新技术推动下蓬勃发展,汇集了无感支付、立体车库、智慧停车云平台、TI6S车牌识别道闸一体机、第三代停车机器人等行业前沿智慧停车设备与解决方案,吸引众多圈里圈外的企业跑马圈地。

孤岛“停车场”,马云、马化腾在这个新产业风口上疯狂“下注”丨投融界研究院069期

智慧停车产业的吸引力如此之大,受市场需求和国家战略的双轮驱动。

车好买但车难停,已经成为当下有车一族的普遍烦恼,国内交通基础设施还存在不少短板弱项,停车问题尤为突出。

根据中商产业研究院的统计,预计2020年全国对停车位的需求将达约3.7亿个。对比2020年我国已有的停车位仅仅约为1.2亿个,整体停车场供给率不足40%,目前,大城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5。根据国际城市建设经验,停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍为宜,可见停车位的供给缺口巨大。

同时,当前我国停车设施建设速度滞后,停车场管理落后、信息不对称、资源分配不合理,造成大量车位闲置。数据显示,全国仅9%的城市车位使用率在50%以上,其中北上广深四大一线城市的车位使用率分别为49%、40%、48%和55%。

在此背景下,交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》明确提出,将推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用,促进先进信息技术与交通运输深度融合,发展以数据驱动的现代交通运输体系。

10月份,国家发改委新闻发言人孟玮在国家发改委例行新闻发布会上表示,将推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等建设,北京、上海等城市正在持续推进道路停车改革。

智能停车产业市场化进程已经正式起步。

投融界预计,未来几年智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增长,而大数据、云计算、人工智能、移动支付、IoT、5G等技术的不断成熟,将助推智慧停车市场快速进入黄金期。

孤岛“停车场”,马云、马化腾在这个新产业风口上疯狂“下注”丨投融界研究院069期

02

美好前景下的未知数

产业机遇里的信息孤岛

据前瞻产业研究院数据显示:未来几年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。

互联网巨头介入智慧停车领域正是看中在整个出行市场中停车行业的巨大战略价值,而阿里、腾讯等巨头入场,客观上也可以推动行业快速迭代。

而随着传统停车场设备供应商和互联网科技企业等纷纷押注智慧停车市场,群雄逐鹿,智慧停车参与者之间的火药味变得越来越浓。

不过在美好前景下,智慧停车的未来还存在很多未知数。

首当其冲的,就是各个城市普遍存在的停车场“信息孤岛”问题。

从当前情况来看,由于停车场管理权往往分散在不同的公司,资源和信息没有被整合联动起来,这就造成驾驶人需要频繁切换不同的平台,也给停车管理造成障碍。

造成车位资源浪费的罪魁祸首就是停车位资源信息不对称导致的车位使用率过低,而将停车位信息数据化再共享出去,恰恰是破解城市停车位资源浪费的关键,这也是智慧停车崛起的原因。

专业人士认为,要实现智慧停车价值最大化,必须把它当成一项系统工程,绝不能东一榔头西一棒子,要从顶层设计出发,进行自上而下的统筹谋划、部署和实施,要站在全局高度,充分考虑整个城市智慧停车建设项目的各个方面、层次和要素。

具体到执行上,要前瞻性地组建统一的城市级智慧停车平台系统,从最高的层次上寻求解决方案,再逐层向低层展开、落实。如此才能实现城市停车资源、服务和数据的高效整合,避免陷入“孤岛困境”。

也唯有如此,智慧停车才能充分赋能城市交通决策、管理和服务,在缓解城市停车难和交通拥堵方面发挥最大价值。

孤岛“停车场”,马云、马化腾在这个新产业风口上疯狂“下注”丨投融界研究院069期

在智慧城市发展过程中,技术和应用创新是第一推动力,然而缺乏民生关怀的智慧城市,最终只能沦为技术的堆砌。

所以,智慧停车还需以“人”为本,在着力解决社会停车痛点的同时,也要更侧重发展自身的潜在价值,包括提升城市整体出行的便捷度和安全性,更新城市交通治理理念,以及对停车、汽车、后市场等商业领域所带来的经济贡献等,这将是未来城市综合实力的重要体现。

产业机遇正蕴藏在起点之中。

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