车企如何才能更好的掘金三四五线城市？
千城特卖现场
伴随着《汽车销售管理办法》的正式实施，汽车销售领域正在发生一场巨大变革。一二线城市市场日趋饱和，消费增长乏力；三四五线城市因为4S店“高成本、高风险”等原因，成为传统4S店合作人不敢轻易涉足的蓝海。而随着国民经济快速发展，三四五线城市正成长为汽车消费领域新的增长引擎。
各大车企的渠道下沉与三四五线城市汽车消费的快速增长矛盾日益激烈，导致这些城市的消费者买车面临诸多问题，买车不方便、信息不对称、价格贵。与此同时，对4S店来讲，不能低成本高效的收集客户信息，厂家定的销售目标难以达成，赚钱难亏损严重。主机厂同样束手无策，建店成本高赢利难，难寻合适的合作伙伴，造成市场无法开拓、销售目标难以达成。
怎么办？有问题的地方就会有人思考解决方案，于是我们看到了扎根三四五线城市给汽车企业提供区域营销解决方案的“千城特卖”（大众侃车旗下品牌），作为一家专注于用“数据驱动汽车消费”的互联网科技公司，它的目标是“做三四五线城市的卖车专家”，让消费者低价买好车，让经销商有效降低获客成本，让主机厂提高营销效率。
效果，如何保证？
事实上，举办车展是一种比较传统的汽车销售形式了，那么与传统的车展相比，千城特卖有什么竞争优势？“千城特卖其实是三四五线城市的一个体验营销平台，是帮助车商解决区域精准营销的机构，车商可以利用这个平台进行精准传播，海量集客，最终完成销售增量。”大众侃车创始人之一、CEO赵广喜介绍，千城特卖比传统车展更数据化、更科学化，在吸引消费者和集客方面有自己的诀窍。
我们知道，对于汽车这种大宗消费品而言，消费者的体验必不可少，也只有在类似商场外展、车展现场、4S店等真实的交易环境中，消费者通过看车、问车、试车、砍价等多个环节后才会真正下决心购买。这也是近几年互联网公司发展汽车电商进展缓慢的重要原因。据了解，千城特卖通过线上线下相结合的方式很好地解决了这一问题，它不仅有线上推广、集客的平台和功能，还有大量的线下活动、汽车超市等实地体验环节，让消费者能顺利完成一次从看车到买车的消费行为。这样的线上+线下模式，也让千城特卖与传统的车展相比在集客方面有了很大的优势。
千城特卖现场
如何才能保证每次活动的效果？千城特卖总结出了一套完整高效的运作机制，“选择在哪里举行活动前，我们会先对这个城市的数据进行详细分析，比如这个城市的人均GDP、支柱性产业、过去3年的汽车销售总量、品牌消费偏好等。确定好城市及场地后，我们会提前3个月进行传播集客，除了自己的传播平台外，我们还利用百度、今日头条以及一些新媒体进行海量集客，最重要的是我们在当地会根据消费者的触媒习惯进行有效传播。在一场又一场的活动过程中，千城特卖平台积累了大量的经验和数据，再加上已经有两年执行经验的专业执行团队，从多个层面保证千城特卖的活动效果。”赵广喜感触颇深，对于中国这样一个多层次、多元化的复杂消费市场，只有深入下去踏踏实实做了才知道如何进行高效的营销传播。
据了解，截止目前，千城特卖已经在21个省市的201个城市举办了371场活动，收获订单93760个，行程80万公里，收集800万原生用户，所到之处得到了消费者的追捧。切实解决了三四五线城市消费者买车难买车贵品牌少的难题，也满足了车商渠道下沉的需求。
未来，用数据驱动消费
互联网发展到现阶段，消费者的每一次消费行为都会在某些平台上生成一定的数据，这些大量积累的数据成为分析消费理念、消费习惯、消费行为的重要依据。与传统销售时代的信息极不对称不一样，大数据时代，通过技术手段用有效的数据驱动消费，更精准高效。
如何更好的利用数据驱动汽车消费，是困扰车商的难题，缺少的不是数据，而是有效的数据，以及转化率的提升。
对此，千城特卖有自己的一套打法，首先作为“原生内容中央厨房”的大众侃车可以产生用户数据，这些用户是最真实有效的潜在购车用户；其次已经聚合7000家媒体及传播渠道的千城云媒会产生大量的汽车消费用户数据，这7000多家区域传播渠道包含数字媒体、自媒体、草根大号、广播媒体、网络媒体等多种媒体形式，这就保证了用户数据的精准有效；大量的用户线索产生后，千城特卖会有客服跟进消费需求，然后邀约到线下参加体验消费活动，形成最终的消费。同时每次活动也会产生大量新的用户数据，形成再次消费。当然千城特卖还有线下汽车连锁生活体验馆，200多家门店除了让用户可以体验消费外，也会汇聚大量潜客。
早在今年上海车展期间，大众侃车公司便提出了“第四生态汽车营销新标准”的说法，第一生态指传统4S店，第二生态为天猫/京东这样的传统电商，第三生态为易车、汽车之家这样的垂直汽车网站电商。但汽车作为线下体验需求极高的产品，普通消费品所适合的电商模式在汽车行业始终难成气候，而以大众侃车为代表的以“内容定制+数字营销+线下体验+线上交易”这样一个完整的消费链条为主要路径的汽车交易公司风头正盛，尤其是在信息相对混乱闭塞、消费习惯尚不成熟的三四五线城市，这样的模式受到热捧。
据赵广喜介绍，已经成功运作两年的千城特卖即将举办“双11千城抢车节”大型活动，也就是在双11这个消费旺季线上线下同时举办汽车消费活动，满足消费者年底购车需求的同时，也助力车商年终冲量。会在原来传播集客优势的基础上再加大力量，提升整体的传播、集客、销售效果。
为了更好的服务消费者，千城特卖届时将在线上线下同步举办品鉴、抽奖、团购、秒杀、砍价、送优惠券等多种活动。
互联网高度发展的时代，许多消费模式已经转变，滴滴打车和共享单车相继改变了人们的出行方式，微信改变了人们的沟通方式，颠覆正在发生，汽车销售模式也在发生巨变。处于风口浪尖上的赵广喜和他的团队强调说，“千城特卖就是立足三四五线城市，通过网销、店销以及行销等多种模式，整合资源打通线上线下销售环节。实实在在的帮助车商进行渠道下沉，实现销量增长。这是中国消费升级的巨大机会。”
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