李嘉诚剑指3D打印汽车 2300万美元领投Divergent3D
【内容摘要】3D打印技术可随时更改设计数据，打印不同组件，令生产线的机器成本大幅降低，同时提高利润降低风险。
2017年春节之际，3D打印汽车领域传来了令人振奋的消息。李嘉诚旗下维港合作牵头合作製造业科技公司Divergent3D，首轮合作合共2300万美元（约1.79亿港元）。2016年，该公司曾获得知名法国公司亚创（Altran）的合作。
香港首富李嘉诚近年热衷于合作新科技，认为颠覆性科技可改变世界。这次，他将目光投向3D打印汽车技术，Divergent3D称新资源将运用在把“硬─软件”平台推进市场，以降低汽车製造资源成本和缩短生产时间，减少汽车生产对环境造成的影响。
早于去年10月，就已传出李嘉诚正在物色汽车3D打印领域的合作机会，同时对人工智能、大数据和高科技食品业务感兴趣。维港合作此番合作的Divergent3D，其利用3D打印技术，扭转了汽车製造业对经济和环境带来的影响，可降低资源投入和生产成本，同时製造出来的汽车较一般汽车轻巧50%以上，所需驱动燃料亦较少。
较传统汽车便宜又环保
Divergent3D首席执行官Keven Czinger表示，公司与维港合作均关注汽车製造业在世界各地和中国所带来的环境问题。他续说，会致力将有关汽车製造技术引入中国，并强调“分散式汽车生产”是崭新模式，即可释放汽车设计创意，也可降低生产成本，同时减轻对环境的破坏。
现时，几乎所有的汽车製造商都在探索3D打印技术带来的无限可能。据了解，相较于传统的汽车生产线，3D打印汽车更便宜、更环保、也更灵活。
Divergent3D去年11月在洛杉矶车展亮相。Keven Czinger曾说，“当时整个汽车行业都震惊了，几乎所有的生产商都来要我的名片。”他认为，3D打印汽车技术，为汽车製造业找来可持续发展的道路，未来十年汽车製造业将发生革命性的变革。
市场研究数据指出，至2019年，3D打印汽车产业的全球规模或将达11亿美元（约85.8亿港元）。
Keven Czinger指出，汽车製造业的最大弱点，是不同型号的汽车设计都是专业的，就算只卖一辆，也要斥资数百万元用于生产机器。3D打印技术可随时更改设计数据，打印不同组件，令生产线的机器成本大幅降低，同时提高利润降低风险。
16台打印平台可年产万辆
随着3D打印技术走向成熟，3D打印汽车的量产也早已不是梦。Keven Czinger指出，16台3D打印平台一年产能达1万辆，同时不会受到型号、设计或生产机器的限制，无论是汽车、巴士、电动车、无人驾驶汽车等都可以通过改变数据成功打印。
事实上，除了维港合作，Divergent3D今次还引入了全球最大的汽车和航空航天工程服务供应商Altran作为其中一个合作者，并成为战略合作伙伴，相信双方未来将在3D打印汽车和其他技术方面有进一步合作。
此外，Divergent3D还宣布与欧洲汽车製造商PSA集团建立战略合作伙伴关系，PSA集团会使用Divergent的製造平台进行生产。早前有报道指，预期明年完成传统汽车所需的检测，并将于2至2年半后实现大规模量产。
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