美味不用等，要做餐业界的“无人驾驶”先行者
在消费升级的浪潮中，餐饮业态迎来了一轮升级换代的新发展。阿里、腾讯等互联网大佬纷纷入局，新零售引发的鲶鱼效应让整个餐饮行业呈现出蓬勃的活力，技术带来的变革更让餐饮平台服务商的估值节节上升。
2018年5月11日，智慧餐饮服务商——美味不用等(以下简称“美味”)“D1轮合作&智慧餐厅发布会”在上海小南国花园酒店钻石餐厅隆重召开。美味宣布已经完成D1轮合作，合作额高达4亿元人民币，由口碑、携程领投。经过本轮合作，美味的估值已达到40亿元，朝着“独角兽”的方向一路狂奔。有意思的是，美味的战略合作方集齐了口碑、携程、百度、新美大，强大的互联网巨头合作阵容独此一家。
美味何以受众多合作人青睐？
在发布会上，美味不用等、携程、口碑共同宣布完成D1轮合作，合作额达到4亿元，由华兴资源独家担任FA(合作顾问)。完成合作后，美味的估值已经达到40亿元。
公开资料显示，美味不用等成立于2013年，短短5年时间已经成长为餐饮平台服务商的领军企业。截至目前，美味不用等为近10万家餐厅提供了智慧餐饮一体化解决方案，同时为近10亿人次的消费者提供了高品质的餐饮服务体验，去年全年产生的订单数超过3亿，流水总量(GMV)近300亿。
在发布会上，合作方携程集团CFO王肖璠、蚂蚁金服资深总监&企业发展部总经理朱超、口碑副总裁陈盛等高层悉数出席。记者注意到，蚂蚁金服在美味不用等的C+轮合作中已经现身过。
如果从美味不用等的合作历史来看，这还是唯一一家集合了口碑、百度、携程、新美大等互联网巨头资源，并且有战略合作的互联网企业。为何会受到巨头集体青睐？有分析人士认为，餐饮平台是一个巨大的流量入口，任何巨头都不敢小觑，而美味不用等通过独辟蹊径的餐饮解决方案进入餐饮业态，与新美大、口碑等平台的业务互补，也是备受青睐的原因。
记者了解到，旅客出行，最大的花销是行和住，食与购紧随其后。在旅行、出行、酒店等场景布局方面，携程已经深耕多年，是同领域的佼佼者。而让每位旅客吃得好，综合提升消费者旅行体验，也是携程一直努力的目标。而美味在排队、预订、点餐、支付等领域深耕多年，拥有携程亟需的在餐饮连接落地服务与餐位库存，能够为携程提供从出行到就餐场景的信息流+服务流+权益的闭环，这正是携程战略合作美味不用等的重要原因。
据悉，D1轮的合作将用于互联网餐厅系列产品的研发和市场推广。
无人驾驶餐厅蓝图初现
无人餐厅，你可能已经见到过了。但是，“无人驾驶餐厅”，你见到过吗？
在发布会上，美味创始人兼CEO谢新法提出了一个全新的理念——“无人驾驶餐厅”，这是美味不用等在新起点上规划的远景蓝图。
“无人餐厅与无人驾驶餐厅，有着本质的区别。”谢新法认为，无人餐厅是表面上没有人的服务，背后却由人来进行经营决策；而美味不用等希望搭建的“无人驾驶餐厅”，在餐厅里依然是有人服务的，但其背后却是AI自主决策，可让餐厅老板和管理者完全放手，它背后是餐饮管理和决策的重构，就像无人驾驶技术一样，自动来识别道路情况并快速反应。
在谢新法的设想中，“无人驾驶餐厅”是基于AI技术的虚拟经理人运营和管理的餐厅，“AI经理人就像餐厅的‘大脑’，能自主进行资源调配、营销、员工管理与考核等全方位决策。谢新法认为，要实现无人驾驶餐厅的愿景是一个漫长的过程，需要经过三个阶段的考验。第一阶段是人货场连接，第二阶段是数据智能参与辅助决策，第三阶段才是无人驾驶状态。
过去五年，美味不用等做了两件事。第一，利用排队等位，收银等系统，提升人货场在线连接率，目前已经实现了人货场的部分连接。第二，致力于提升数据智能和AI决策帮助餐厅经营，即做餐厅的辅助驾驶。“当前餐饮行业已实现大部分人货场的在线连接，但数据智能和AI决策才刚刚开始。”谢新法如此判断。
美味COO夏孝围绕餐厅“辅助驾驶”进行了更详细的解释。他认为，辅助驾驶可分为四个环节——辅助开店、辅助管理、辅助运营及辅助营销。他认为，经过5年的思考和演变，美味在辅助驾驶的方面取得了丰硕成果，比如在辅助开店环节中，美味可利用深厚的大数据积淀和科学的分析模型，为餐饮企业提供目标商圈整体的客流变化趋势，并根据竞争饱和度，确定新店位置；开店后美味还会根据经营状况进行餐饮健康体检，和同业态、同商圈进行对比分析，并给到运营优化建议。
要做到辅助驾驶，大数据的采集、挖掘是关键。美味联合创始人兼首席战略官杨佳佳关于企业大数据的分享中，既包含全国排队人流分时间段的变化趋势分析，2017年店均排队量TOP10菜系，还给出了精确到分钟的2017年各菜系平均等位时长，及精确到千米的线上扰平均距离，狠狠地秀了一把“肌肉”。
美味·智慧餐厅、共享餐厅双线齐发
在“辅助驾驶”阶段的智慧餐厅注定会是未来几年餐饮竞争的趋势。着眼现状，美味不用等也推出了“美味·智慧餐厅”和“共享餐厅”两个餐饮“新物种”。
据悉，“美味·智慧餐厅”辅助驾驶的核心产品，包含排队、预订、点菜、支付、餐饮供应链管理、CRM会员管理及营销五大核心系统，覆盖餐厅经营场景全流程，在“效率”、“服务”、“营销”、“管理”、“数据”五大方面，赋能餐饮行业。
更令人惊喜的是，此前极度保密的美味“共享餐厅”，随着项目负责人李轩的公布同时浮出水面。它解决的是困扰餐饮业多年的“痛点”——排队的餐厅，如何提升效率并且提高消费者体验；不排队的餐厅，又如何提升盈利？美味共享餐厅是全新的解决方案。这个“新物种”不设厨房，仅提供优质的就餐场所、简易的自制食品和便捷的就餐服务。消费者可通过APP预约，可同时订购到800米商圈内不同餐厅的美食，在共享餐厅内享用，免除排队的烦恼，而对于对接餐厅来说，既可通过共享餐厅扩大经营业范围，更有望实现弹性坪效管理。据悉，第一家美味共享餐厅已登陆上海，有望在今年6月投入运营。
业内人士认为，无论是美味·智慧餐厅，还是共享餐厅，都只有像美味不用等这样具有资源整合能力的平台可以实现，此外，双线齐发，有利于美味不用等在不同维度收集数据，对于其最终实现“无人驾驶餐厅”的远景目标十分有帮助。
大咖云集干货不断美味生态价值凸显
本次大会云集了500多位知名餐饮企业的高管，台上更是大咖云集、星光熠熠。餐饮行业最头部的企业家和美味高层济济一堂，深度探讨餐饮智慧化经营的新趋势，共同开启智慧餐饮之春。
上海市餐饮烹饪行业协会会长、TANSH国际天食集团(原小南国)董事局主席王慧敏，从行业角度分享她对于智慧餐饮新进展和未来新趋势的见解和建议。
由携程美食林CEO刘骁舟、望湘园(上海)副总赵建光、江边城外总经理孟洪波、鱼非鱼&嘻游记创始人刘峰、食尚国味集团董事长尹江波、雕爷牛腩&薛蟠烤串&皮娜鲍什下午茶CEO孙丽婷等重量级嘉宾组成的圆桌论坛上也是妙语如珠、金句不断。几位大咖传统菜系的新玩法、菜系怎么保持常新、品牌如何打造/创新、门店如何创新管理等话题进行了智慧分享和思维共振。
干货不断的分享让不少与会者收获满满，现场俨然成为了餐饮行业的一次小型的巅峰盛会，也证明美味“无人驾驶餐厅”概念的峥嵘气象已经初露端倪。
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