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多方共赢,以共享理念打造汽车后市场服务平台|投融界专访王石生
2020年02月10日17:37
信息来源:投融界

投融界讯 随着生活水平提高,汽车作为重要的代步工具,成为人们生活的必需品,汽车销量的不断增长,使汽车后市场成为了过万亿的市场。当汽车达到一定的使用年限之后,汽车零部件的更换量会加大,像刹车片、滤清器、火花塞、轮胎、润滑油等都是消耗品,需求也在不断扩大。换油换胎换配件,都必须到实体店才能操作,零配件的经营较少受到网络的冲击,其零售领域必将走向集约化、规模化的连锁经营之路。

本次专访的主人公王石生先生,计划打造一个汽车后服务市场平台,整合入驻平台的汽车配件商及汽车养护店,为C端消费者提供优质的服务。近日,他接受了投融界记者的专访。

投融界:王总您好,请介绍一下,您要搭建的,是怎样的一个汽车服务平台?

王石生:我们计划以“共享”的理念打造一个汽车后服务市场平台,从深圳起步,以汽车配件产品为切入点进入整个汽车后服务市场;通过为汽车养护店、维修服务店提供营销、人才、技术、管理、SAAS系统等一揽子服务来整合B端资源,并以此为基础整合汽配生产厂、销售商等上游B端资源,为其搭建线上的销售渠道,解决线下物流、仓储问题。我们项目通过“严选”的概念对入驻平台的汽车配件商及汽车养护店、维修服务店进行筛选,为C端的消费者提供优质的服务,并通过目前的大数据、人工智能技术,为客户提供智能化、贴心的线上服务,以“人、车、生活”以理念建立覆盖全国的本地化汽车后市场服务网络。

投融界:您这个平台的服务体系是怎样的?

王石生:我们平台前期以自营汽车配件为主,后期逐步向平台模式进行转变,整合行业资源。平台建立后,将通过整合第三方资源的模式为汽车养护店、维修服务店提供一揽子的服务来提升公司的盈利水平,增加营收。

我们会自主开发APP平台。平台将进行统一的后台信息管理,基于LBS系统的区域性页面显示,平台的开发将秉持“小前台大后台”的设计理念。“前台”是贴近商家客户业务终端。“后台”则强调资源整合、能力沉淀的平台体系,为“前台”的业务开展提供底层的技术、数据信息、营销等资源和能力的支持,后台将集合整个公司的运营数据能力、产品技术能力,对各前台业务形成强力支撑。

投融界:目前项目的进展如何了?

王石生:我们的核心团队已经组建,汽车配件业务目前正在经营,对于汽车维修/维护点的市场调研已经完成;在深圳龙岗区已经有6个仓储点,为800个维修服务点服务;IT平台的框架已经设计完毕。

投融界:对于投资人而言,您的项目都有哪些竞争优势?

王石生:首先是团队优势。我本人在汽配行业有超过20年的工作经历,积累了丰富的行业资源,对客户需求有深入的了解,对行业的发展趋势有深刻的洞悉。我们的核心团队成员都在汽车配件行业有多年的行业经历和创业经历,掌握相关产业的必需技术。

其次是行业优势。我们在全国终端的服务点有120万家(深圳市超过2万个),汽车保有量2.4亿。中国汽车零配件后市场总规模增长迅速,预计到2022年市场整体规模将超过8000亿元,整个汽车后市场规模超万亿。

再次,我们有共赢的平台系统。我们的平台系统可以平衡配件生产商/经销商、线下养护维修服务店、车主的利益,实现多方共赢。

最后是我们的商业模式。我们通过为汽车养护/修理店一揽子的服务来进行资源整合,以此为筹码进行上游汽配零件销售商的整合,向下游的C端消费者进行营销,各参与主体都有被整合的内在动力,获得需要的服务或渠道,商业模式可操作性强。

投融界:您平台的盈利模式是怎样的?

王石生:我们前期主要是自营板块的汽车配件价差收入及其他汽配厂家在平台交易额提成,后期会有针对B端企业的金融服务和针对个人的金融服务等其他收入。

投融界:对于即将合作的投资人,您都有哪些期待?

王石生:我们计划股权融资500万元,用于线上平台搭建、网点设立、团队组建、基本运营等。我们正积极寻求战略合作伙伴,希望资金方诚信、务实。公司乐于接受资金方提供的上下游合作、资源整合。(文/若水)

注:本文来自投融界头条专访。如对本项目感兴趣,请点击查看项目详情>>

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标签:
汽车配件 汽车养护 维修服务 
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