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个性化配送服务,增加实体企业竞争力|投融界专访王异平
2019年12月17日15:20
信息来源:投融界

投融界讯 随着时代的发展,消费者的消费要求不断提高,这种提升在物流配送市场就是对于末端物流配送的关注以及要求,通过良好的末端配送增强与消费者的粘性,提高消费者的满意度。

面对潜在的市场,速跑骑士物流配送项目通过解决物流市场存在的运输成本偏高、货物安全不易得到保障、运输服务质量差等诸多痛点,为企业提供个性化配送服务,并结合线上商城,为实体企业提高竞争力。日前,投融界专访了项目的创始人王异平先生。

投融界:王总,是什么原因让您创业这个项目?

王异平:我公司之前是做商业地产项目的策划和招商的房地产代理公司。在几个商业地产项目招商和运营策划过程中,入驻商家都存在相似的营销问题和货物运输问题。为了解决他们经营中的痛点,我们做了很多方案。

在做这些方案的过程中,我发现以物流运输和通用优惠券为纽带可以把商家紧密的联系在一起抱团促销,提升商家的竞争力和存活率。在这“大众创业,万众创新”的大时代,我们这项目只要准方向用对方法,完全可以借助互联网技术和资本支持,快速发展,成为行业的“独角兽”。

投融界:您可以介绍下速跑骑士物流配送项目吗?

王异平:重庆速跑骑士物流配送有限公司,是我们逸筹智企业营销策划公司为测试物流平台运营方案而设立的子公司。“速跑骑士”通过自主研发的APP和微信小程序整合货运车辆,为实体企业提供专用车型专车运输和拼车配送服务,助其解决货物同城运输难题,通过互联网特性对资源进行合理调配,还可大幅度的节约运输费用。

个性化配送服务,增加实体企业竞争力|投融界专访王异平

投融界:项目从什么时候开始,目前发展到了什么阶段?

王异平:项目从2016年1月开始在重庆万州区进行运营测试。在此期间,公司投资150余万元搭建了物流运输平台,自主开发APP和小程序,以各种方式整合社会零散的货运车辆和驾驶员,为实体企业提供同城货物运输服务。

时至今日,物流运输平台运营方案已成熟,可以在一二线城市进行试错运营,可以在短期内规范流程、培养人才,在各大城市建立分支机构,快速发展。

投融界:项目的商业模式是怎样的?

王异平:我们通过自有的“速跑骑士”同城货运平台,整合同城货运车辆信息,为实体企业提供货物拼车配送和专车运输服务,通过业务往来与实体企业结成利益同盟,引导实体企业建网店,加入“速跑现金券”兑换系统,抱团促销,共同发展。

企业网店开发、后台维护,由“速跑骑士”统一进行。实体企业网店与速跑骑士物流平台无逢对接,数据交换顺畅,为将来更多的商业合作提供便利。

投融界:与其他同类项目相比,项目有哪些优势?

王异平:在物流运输方面,我们与“货拉拉”“快狗打车”略有不同。我们的项目是为实体企业提供拼车运输和专车运输服务的,目标客户群是有货运需求的实体企业,客群相对稳定,工作流程更符合这些企业的需求。

在线上商城板块,我们与“淘宝”“京东”也有不同。我们是为实体企业建立独立访问端,消费者通过实体店、网店访问或商品标识扫码的方式进入线上商城交易板块,进行网购。线上商城流量是从实体店成交过程中引入,通过“优惠券”促进流量与销量的相互转换,实现可持续发展。

我们的拼车、专车运输服务可以为实体企业提供高质量的运输服务,解决运输痛点。我们的线上商城可促使实体企业抱团运营,提高实体企业的到访量和销售收入,增加了竞争力和生存能力。

物流运输、抱团运营、精准促销、在线支付形成了商业闭循环系统,通过大数据分析、上下游产业融合发展,可为加盟的实体企业提供更多更优质的商务服务。

投融界:对于项目的发展,您是否有自己的发展战略和目标?

王异平:根据目前国内经济发展状况分析,结合我们团队的情况,我们确定了以成都、重庆为示范运营区域,组建精英团队,24个月内完成15个省会城市公司的组建工作,全力打造“速跑骑士”物流品牌,通过“速跑骑士”与各城市的实体企业建立利益联盟,共同打造“3小时送货到家”的新零售网购平台。近期,我们将全力打造成都和重庆两个城市公司,1年内力争实现860万以上的盈利目标。

个性化配送服务,增加实体企业竞争力|投融界专访王异平

投融界:您如何看待项目所属行业的市场前景?

王异平:我们涉及到物流运输与网上交易两个业务板块。从目前物流行业5%-7%的增长速度来看,保守预计未来2年内,同城货运市场规模将突破万亿大关,其中实体企业同城货运需求占比可超40%。我们的项目只要把好物流服务质量关,收益就可以稳步推进,获得可观的经济利益和社会效益。

网上交易方面,消费者习惯于货比三家,大型电商平台入驻商家销售价格普遍低于同城实体企业,在价格上实体企业没有竞争优势。从 “淘宝”、“京东”最近几年运营情况分析,电商永远不可消灭实体企业,电商只是企业销售渠道中的一个重要组成部分。而目前实体企业正在接触网络,大量的企业需要专业机构为其提供网络服务。在此跨世纪的商机中,我们可通过物流运输业务往来争取更多的市场份额和营业利润,项目发展前景乐观。

投融界:盈利能力是一个项目的重要方面,项目有哪些盈利点?

王异平:前期,项目以同城货物拼车运输为重要的利润来源。目标客户稳定,拼车运输需求量大,业务拓展成本低,利润额可实现快速增长。

随着委托运输的实体企业数量增加,可借势拓展为实体企业提供的网店综合服务业务,收取网络营销综合服务费,保守估计,网络营销综合服务费收入可超过运输利润的50%。

投融界:能否介绍一下您的融资需求?以及您对投资人有怎样的期待?

王异平:我们此次通过股权融资500万元,搭建成都和重庆两个城市公司,组建由30台自有货运车辆和300台外包货运车辆组成的运输车队,为1000多个相对稳定的商家提供同城货运服务。我们期待有电商运营资源、人力资源和资本市场运营经验的企业投资加入我们的项目,共同发展。

注:本文来自投融界头条专访。如对本项目感兴趣,请点击查看项目详情>>

2019头条专访专题>>

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标签:
速跑骑士 物流 配送 
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