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挫折引燃创业之路,深耕新能源汽车后市场|投融界专访王峥
2019年10月23日15:25
信息来源:投融界

投融界讯 近年来,在环境污染问题日趋严重的当下,政府明确表示以发展新能源技术、整车及全产业链作为重要的改革方向,新能源汽车的发展迅速崛起,智能化、互联化、年轻化的产品趋势愈发明显。

新能源汽车“风口”强劲,而新能源车企的配套服务、经销商、售后维保体系也处于布局加速阶段。对于站在车企背后的汽车后市场企业来说,无疑是发展新方向、新机遇。日前,投融界专访了北京鑫吉光新能源汽车技术有限公司的创始人王峥先生。

投融界:王总,是什么原因让您创业这个项目

王峥:我从事新能源汽车动力电池配套企业售后服务工作6年多的时间,见证了新能源汽车行业初期的发展过程。在这里要首先感谢我的原单位北京国能电池,是国能带我进入新能源行业,深入了解了行业状况和专业知识,积累了很多行业资源,当然也认识到新能源汽车后服务市场的薄弱、空白以及巨大的发展空间!这也是我创建鑫吉光的最主要原因。

另外一个原因,我是一个癌症中后期患者,病痛的折磨和经济上的困难让我更坚定了创业的信念,破釜沉舟!逐渐恢复健康的身体也给了我无与伦比的信心!“我命由我不由天”2019年最火的一句话,彻底引燃了我的创业之路!不愿给原单位增加负担的我毅然决定离开原单位创立了鑫吉光。

在一帮志同道合且愿意无条件相信我的兄弟的共同努力下,鑫吉光在2019年10月11日正式成立了!

挫折引燃创业之路,深耕新能源汽车后市场|投融界专访王峥

投融界:您可以介绍下您目前专注的新能源汽车服务项目吗?

王峥:北京鑫吉光新能源汽车技术有限公司于2019年10月正式成立,倾力打造一家专业的集新能源汽车技术开发、技术服务、技术指导、技术培训、服务模式推广、行业联盟于一体的综合型技术服务公司。

公司拥有一支年轻、充满活力,又兼具超强凝聚力奋发向上的服务团队。他们均来自国内新能源汽车整车及配套企业,具备专业的服务能力、技术能力、实操能力、培训能力,可为客户及合作伙伴提供快速优质的技术服务。

我们的目标是:与致力于新能源汽车后服务市场的合作伙伴联手建立一片统一标准、统一规范、资源共享、信息联动的综合型服务网络联盟。

投融界:项目从什么时候开始,目前发展到了什么阶段?

王峥:项目最初的想法实际上是在2017年,长期奔波在全国服务市场的我发现整个后市场资源过于分散,各主机厂、配套厂都需要投入大量的人力,五花八门的服务保障体系、参差不齐的技术服务能力和服务网络保障能力,一股脑投入到市场上,很难让用户享受到一站式综合服务。

公司从2019年8月末开始筹备,用了将近一个半月,鑫吉光正式成立。技术团队已经搭建过半,技术规范和服务标准正在整理过程中,与北京、河北等地的汽车服务集团合作也在紧锣密鼓洽谈中。

投融界:项目的商业模式是怎样的?

王峥:项目的业务包括针对主机厂、配套厂提供技术服务承包业务;技术服务标准开发;技术指导培训;帮助汽车服务商进行新能源一体化服务转型等。我们是以联合营销和推广营销为主,打造服务品牌,最终形成“标准化、信息化、一体化、专业化”的服务产业联盟。

投融界:与其他同类项目相比,咱们项目有哪些优势?

王峥:首先,前期不设立实体服务站,服务没有地域限制,投入低;其次,项目由专注服务技术开发、技术团队培养,专业化程度高;其三,经调研,大量汽车服务集团尝试转型新能源业务,但碍于技术能力、人员培养成本和时间成本发展缓慢或无从下手,与鑫吉光的发展战略恰好互补;最后,同类项目服务技能较为单一,鑫吉光坚持综合型一体化服务。

投融界:您如何看待项目所属行业的市场前景?

王峥:近年来新能源汽车行业发展迅速,但市场上尤其是乘用车以外的新能源汽车市场,服务网络、服务站的综合服务能力、服务标准、服务规范、服务人员技术标准等等均不能满足客户的服务需求。往往整车、电池、电机、电控、仪表、三合一等等配套厂商都需要在全国铺设大量的人力各自为战做自己的服务保障工作,这是一种资源的浪费。

另外,前面有提到,大量的汽车服务商有意向转型新能源服务,甚至出现很多实力雄厚的服务商为新能源汽车服务业务单独设立板块,可以预见到随着新能源汽车行业不断发展,各地区新能源市场不断成熟,新的服务产业链将发生巨大的变革的同时也拥有巨大的发展空间。

投融界:盈利能力是一个项目的重要方面,项目有哪些盈利点?

王峥:服务承包业务是项目前期基本盈利点,服务站转型业务是项目长期重要盈利点。同时,技术指导培训是引流产品也是项目的盈利来源,但不作为重要盈利点;汽车零配件、新能源汽车专用服务工具设备也可能作为后期盈利点。

投融界:能否介绍一下您的融资需求?以及您对投资人有怎样的期待?

王峥:希望投资方是汽车服务商,可以以上述说明的联合营销的商业模式直接进行合作,换句话说,不是单纯的为鑫吉光融资,也是为投资方自己做业务投入。

我们前期融资需求并不高,主要用于专业技术团队的搭建、技术体系的搭建、专业顾问的聘请、媒体宣传及薪酬保障等方面。希望有意向新能源汽车服务转型的服务商成为我们的合作伙伴,共同发展,互利共赢,迅速占领市场先机。

注:本文来自投融界头条专访。如对本项目感兴趣,请点击查看项目详情>>

2019头条专访专题>>

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标签:
新能源汽车 汽配 环保 
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