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经过16个月的研发,短途智能交通机器人问世|投融界专访彭红
2019年03月25日10:06
信息来源:投融界

投融界讯 目前政府推动自动化建设,从中央到地方,制定了许多以机器代替人工的政策。近几年,人工智能的研发生产也有着质的飞跃,无人驾驶的技术也相对成熟,各种无人驾驶车辆也相继在全国各地开花结果。陆续上路测试,一场声势浩大的以无人驾驶为代表的新技术产品市场正在逐步形成。

彭红团队历经16个月的研发,3次版本的修改,最终将产品确定为高端智能化的交通机器人,通过智能语音等人机交互实现自动驾驶。

据彭红介绍,该产品可自动识别障碍物、道路标识、红绿灯及交警指挥手势,做出规避或刹车;通过传感器检测,可在光线暗时自动点亮前灯,在光线亮时自动关闭;手机APP自动开门,通过红外传感器识别乘客上车并自动关门;手机APP显示行车里程、速度及剩余电量;配合高德地图,实现网络导航等。

近日,投融界就该项目采访了彭红。

投融界:彭总,咱们项目现在处于什么阶段?目前进展如何?

彭红:我们公司是2017年9月份成立的,现在处于初创期,已进入第二款产品生产研发定型量产阶段。目前,我们项目已投入200万元研发费用,项目技术已经成熟,产品研发完毕;第一款产品生产完成,试运行完成;在抖音完成市场调查,数据表明用户大多较感兴趣,体验意愿较高;已与高德地图确定合作、与国内多所高校签署产品应用与合作协议,已与多处政府洽谈;产品运营方案规划完毕;宣传视频制作完毕。

经过16个月的研发,短途智能交通机器人问世|投融界专访彭红

需要说明的是,我们产品由北京联合大学、北京化工大学、清华大学的教授共同立项研发,共获得22项软件著作权,以及多项正在受理中。

投融界:咱们产品的应用场景都有哪些?

彭红:我司研发的机器人“九衢通”有着鲜明的应用特征,即解放人们的双手,自主运行,因此十分适合应用于封闭型场所。例如,学校、公园、景点、社区、机场车站、物流仓储、警务巡逻等。

我这里举个例子,在旅游景点、娱乐公园中,在乘坐九衢通时游客完全无需动手操作,解放出来的双手可以拍摄周边景色的照片,由此给游客带来了极大的便利性。并且,景点、公园多为娱乐休闲场所,人们来这里就是为了放松、玩耍,九衢通作为一个新鲜、便捷的搭乘工具,十分能吸引注意力。

还有,学校校园往往规模较大,路途较长,学生来往教学区、生活区需要一定的时间,九衢通的加入可为学生带来通行上的便利。目前,我们已与国内多所高校签署产品应用与合作协议。

同时,在物流仓储中,九衢通也可用于载人。在大型物流仓库中,分拣工人、配送工人来往耗时较长,通常需要十分钟,这大大降低了工作效率,而九衢通可以自动行驶、自动导航,工人搭乘后可为物流体系提高效率。

经过16个月的研发,短途智能交通机器人问世|投融界专访彭红

投融界:您认为咱们项目的投资亮点有哪些?

彭红:从四个方面来说,第一,美观、时尚、实用,且具有唯一性的原创产品;第二,符合经济潮流及政府对产业的引导,人工智能驾驶必将解放人类的双手;第三,必将取代传统市场形成新的市场,且智能交通本身就是一个巨大的市场,短途市场作为它一个重要的子市场,据估算,总体产值约为1000亿元-2000亿元;第四,共享经济也是未来最好的商业模式之一。

投融界:咱们项目的主要盈利点有哪些?

彭红:根据目前的规划,主要盈利点有5个。以销售产品差价获取盈利,以出售广告位获取盈利,以资本运作获取盈利,以收取加盟费获取盈利,以共享经济的模式获取盈利。

投融界:接下来三年,咱们项目的规划是什么?

彭红:在前期通过网络、媒体等平台进行营销,打开市场。2019年9-10月份投产,计划产出500辆;2020年产量定在2800辆;2021年产量预计为28000辆。期间会持续研发,进行性能、质量、人体工效学等方面的改进。

投融界:咱们项目的融资计划是什么?

彭红:我们计划融资5000万元,可出让我们公司10%的股份;资金主要用于材料成本,人力成本,资金储备等。希望到对我们项目感兴趣的投资人,期待投资人与我司共同认识到这个新兴事物及新兴市场,共同发展。(文/笑笑)

注:本文来自投融界头条专访。如对本项目感兴趣,请点击查看项目详情>>

2019头条专访专题>>

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标签:
智能机器人 交通机器人 原创产品 
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