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17年他从学徒到老板,以多元化理念拓展市场|投融界专访吴丹
2017年07月20日14:52
信息来源:投融界

投融界讯 汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。随着国内车辆规模的迅速扩张,加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强,国内的汽车后市场面临一个新的发展机遇。日前,投融界专访了湖北汽车后市场项目的创始人吴丹。

学徒“转型”老板,打造全方位服务平台

吴丹原先是一名汽车维修技术工人,2000年进入这个行业,凭借着自己对事业的不懈追求,从学徒到和别人合作开厂,再后来自己单独开厂,他直言:“我从事这个行业已经有十七年了,对这个行业也比较了解,只会做这个,也不会做别的。”

据了解,吴丹的汽车养护中心成立于2013年,位于湖北武汉,主要从事汽车美容、维修、保养、保险、汽车改装升级、二手车等车辆相关业务。

项目以投资社区连锁店为基础,向汽车售后服务O2O模式发展。公司计划明年年中之前,在武汉开设八家连锁店,部分店面将进入高端的社区服务中心,在此基础上,公司会推出一个手机APP的移动线上平台,开拓新的业务。

17年他从学徒到老板,以多元化理念拓展市场|投融界专访吴丹

公司致力打造一个全方位服务的汽车后市场平台,包括汽车维修保养、代办保险、租赁、上牌、金融购车、急救跟踪等等。吴丹表示,现在很多车厂,服务仅仅涉及汽车的某个方面,还没有囊括到汽车服务的各个方面,项目就是要提供多元化的服务,让客户真正做到用车无忧,开到市内任何地方都不用担心,有任何问题,都会想到我们。

他认为,以后的汽车后市场,将会有更多的常规小保养业务,一些易损件的保养和美容装饰,个性改观会是一个发展趋势,而大的维修会越来越少。

创新承租招商模式,助力技术员工自己创业

公司根据汽车后市场的环境分析和行业分析,制订了新的发展模式,吴丹介绍,以前传统模式是中心请技术师傅来打工并支付工资,但现在的技术工人很不好,核心技术人员跳槽现象非常严重。因此,今年公司决定尝试承租的模式,即打造修理厂平台,将场地和工位承租给有技术、有能力、有梦想的维修技术师傅。

作为过来人,吴丹坦言,每个学技术的人,心中都有一个梦想,希望做了几年之后,有能力有机会自己单独开一个厂。但如果是一个人单独开厂,不仅需要资金、技术,还需要管理能力等其他方面,会有很大的失败风险。在这个模式下,技术师傅可以承租工位,利用公司的品牌和资源,用相对少的资金和成本,有一个自己的创业平台。

公司在武汉经营多年,秉承着提供更好的服务的理念,积攒了不少老客户和回头客。为了拓展客户的需要,公司后期会采取会员制,通过部分奖励措施,激励更多的老客户转介绍,拓展市场。

除了口碑宣传,公司也会和其他保险公司战略合作,做一个品牌的联合,结合他们手上的保险资源,给他们的客户做车辆后续维修和保养服务。同时,产品的升级改进正不断进行中,吴丹考虑引进一个即使碰到钉子之后,也不会漏气的特殊轮胎。

项目立足于武汉,吴丹提到,招商承租的模式容易复制,只要开设厂房,后期的人工费用和成本会很低,房租主要由技术师傅承担,后期运营起来的话,会逐步推广到全国。平台业务虽然多元化,但汽车维修是作为一个客户引流的方式,主要盈利点将在租车、保险、购车、二手车置换等附加值高的业务上。

为了项目的进一步发展,此次股权融资500万元-1000万元,主要用于分店建设、手机APP平台开发等,吴丹期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作!(文/冯翠宏)

注:本文来自投融界头条专访。如对本项目感兴趣,请点击查看项目详情>>

2017头条专访专题>>

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标签:
汽车 维修 后市场 
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