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「Flash Express」获高榕资本领投天使轮投资,布局东南亚物流,强调科技与速度

2018年05月17日16:07| 来源:搜狐| 收藏| 发到我的邮箱|

东南亚人口基数颇大,总人数有6亿之多。但其互联网经济才刚进入腾飞的阶段,正如十多年前的中国。虽然在东南亚地区现在网络零售占比仅为1%,但随着移动互联网的逐渐普及,以及中等收入群体的爆炸式增长,使得东南亚已成为最有潜力的新型电商市场之一。纳斯达克的环球新闻称,东南亚地区的在线电商市场规模有望在2025年之前均保持高速增长趋势。

物流之于电商如同粮草之于军队,是电商企业决胜市场的关键。近日接触到了成立于2017年5月,总部位于泰国的物流公司Flash Express(闪电达)。Flash Express CEO 李发顺告说,他们希望在降低快递费的基础上,为B2C电商商户与C2C大众消费者提供差异化的免费上门揽件和一日达快递服务,推动东南亚地区的物流和电商行业的发展。

「Flash Express」获高榕资本领投天使轮投资,布局东南亚物流,强调科技与速度

由于拥有泰国籍创始成员以及泰国所具备的地理位置优势,他们的快递业务会率先在泰国落地。泰国本地物流多使用泰国邮局服务(Thailand Post),其服务点相对较多,但物流速度慢、价格高、并且周末不服务。据悉,泰国发一个快递需要5-6天才能到达,用户还需要到网点去排队发货,甚至有时候一排队就是2-3个小时。

这种情况和同在亚洲的中国的发达的物流行业形成鲜明对比。中国比泰国大18倍,从两极最远的地方到达客户的手中只需要2-3天的时间,价格也比泰国便宜一半。而且用户无需排队,可以使用电话或是app下单,快递员就会免费上门揽件。派送方面国内多家快递公司也推出了全年无休服务,且没有很多附加费用。目前中国每天有超过1.2亿件包裹在运输,服务技术还一直在突破。

Flash Express希望通过以下三个主要措施降低物流成本,提升物流效率。一是整合资源,提升干线运输能力。Flash Express除了自建陆运干线,也会与通航和巴士公司合作以控制成本投入。二是会改善分拣方案,引入机械化分拣技术。三是针对泰国本土员工,提供针对性的管理方式。据悉Flash Express现有近500名员工,预期年底团队会扩张至1000人左右。

据悉,Flash Express可以上门揽件以及最后一公里派送,并将平均客单价从传统的16元/kg压低至9元/kg。服务已覆盖30个省,预期年底会扩展至77个省。在“Flash Express”产品正式上线后,普通用户通过APP即可预约下单,再由快递员上门安排寄件,商家则可以使用网页版进行批量寄件操作。

李发顺预期Flash Express 2018年营收会超过2亿泰铢(折合人民4000万元左右),在泰国经过模式验证后,未来Flash Express会将服务逐渐扩散至整个东南亚地区。

Flash Express已获得由高榕资本领投的千万美元天使轮投资,此前获得云天使基金的种子轮投资。团队方面,CEO李发顺为泰籍华侨,在东南亚拥有一支超过20年经验的国际物流团队,主要承担本地运营、团队组建、干线运输方面工作;COO狄玮杰为前支付宝无线端负责人,阿里8年老兵,负责在北京进行产品、支付等后台系统的搭建。

其实东南亚市场这块蛋糕早被国内的互联网巨头盯上。阿里巴巴于今年3月完成对东南亚最大电商平台Lazada的10亿美元增资,而Lazada建立了360度物流网,既有自家的物流团队Lazada Express,同时也与114家物流服务商达成了合作,以保证快递运送时间。在马来西亚,阿里巴巴也在吉隆坡打造了中国境外首个服务于eWTP的国际超级物流枢纽。另一大电商互联网巨头京东则与东南亚老牌独角兽SEA旗下的电商平台Shopee合作,使京东的配送网络覆盖至了整个爪哇岛。当提及竞争或是合作方式时,Flash Express认为,东南亚市场环境复杂,信仰、政策、城市建设的差异性较大,因此未来各家物流服务商应该是合作大于竞争关系。

(系本文编辑转载,来自搜狐,目的在于传递更多信息,并不代表本网对其真实性负责。文章系作者个人观点,不代表投融界立场如内容、图片有任何版权问题,请联系我们。)

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