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1份押金骑8种单车,全能车的算盘怎么打的?

2017年06月05日11:49
信息来源:投融界

【内容摘要】共享单车市场正在经历色彩战争,后来者最担心的问题可能是“没有颜色可挑”了,于是有人集合7种颜色推出了七彩单车。


对于用户来讲,经过一年的发展,市场已相对成熟,用单车解决5公里范围的出行也习惯也基本养成。目前最大的问题是:下载一个单车产品的APP,有时候会不到车,下载更多的APP吧,手机存储空间有限,也不想交太多押金。

如果出现一款能使用所有共享单车的产品,应该很受欢迎吧?最近几个月,一款叫做“全能车”的APP悄然上线,并打出标语:一份押金,畅骑任意品牌共享单车。

全能车是如何“全能”的?

据了解,全能车目前聚合了摩拜、ofo、小蓝、小鸣、永安行、哈罗、骑呗、优拜8个单车品牌,用户需交纳299元押金,即可使用以上任意品牌单车,而且所有单车共用一份余额,使用计费则以各单车品牌的标准进行。

看上去,全能车确实解决了用户在使用共享单车时的痛点,有望成为共享单车行业的收割者。但是全能车的运营合法吗,它是否会损害各单车公司的利益呢?带着这样的问题,品途商业评论致电全能车运营负责人。

对于全能车的产品定位,对方表示,“全能车是一款全新的产品,完全是站在用户角度做出来的。”当被问及“是否涉及侵权?”时,对方匆匆挂断了电话,此后通过微信表示,不作回应。

为了搞清产品逻辑,品途商业评论请教了一位IT技术从业人员郑某,郑某认为全能车产品功能的实现有两种可能:

1,与摩拜、ofo、小蓝单车等品牌打通了数据端口

从各单车品牌开放接口的情况来看,这种可能性几乎不存在。

摩拜单车于2017年2月开通了微信的服务接口,让近9亿用户更方便地使用摩拜单车。主要原因是腾讯参与了摩拜单车C+轮、D轮的合作。

滴滴在4月宣布新增ofo入口,双方将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。与前者的逻辑一样,滴滴是ofoB+轮、C轮、D轮的合作方。

由此可见,共享单车品牌开放接口的标准之一是:选择的平台一定能为自己带来流量。全能车能带来流量吗,答案是否定的。

自上线以来,全能车的官方微博只有2万粉丝,安卓端应用宝显示,全能车下载量为6000。在5月2日的微博中,全能车表示“已为10万用户提供骑行服务”,姑且不说这个数字是否真实,即便是真实的,也很难赢得摩拜、ofo的青睐,进而对它开放接口。

2,全能车自己积累了一个账号池

目前来看,全能车自己积累账号池的说法较为可信。这种做法是:公司通过购买等方式,获取一批各个单车品牌的账号,然后应对用户的用车需求。郑某告诉品途商业评论,这样的产品一般不会承载太大的用户量,因为公司拥有的账号有限。

据了解,全能车在2017年3月进行内测,期间只收取1元押金。1元押金加上颇有噱头的宣传,为全能车快速积攒了第一批用户。这批用户用非常低的风险,验证了“一份押金,畅骑任意品牌共享单车”的宣传。

可以想象:1块钱押金带来的用户很快让公司拥有的账号饱和使用了,于是全能车在4月10日正式公测,内测用户的1元押金被退回,要想继续使用全能车,必须交纳299元押金。

看到这里,你是不是又想到了共享单车面临过的最大质疑:靠押金盈利?从目前的分析来看,全能车这种借花献佛的模式,只能靠押金存活下去,但是如果没有足够多的用户,这种模式又很难长久,而用户量上来后,它的日子就能好过吗?

已被写好的结局

不生产单车,却做着共享单车的生意。这个故事美好得有些虚幻,虚幻的故事往往都是镜中花,水中月。全能车的结局也注定是这样的。

1,用户规模很难做起来

虽然共享单车火爆起来还不足一年,但是这块发展飞速的市场已经完成抢位大战。全能车瞄准的是用户不愿缴纳多份押金的痛点,但是这个痛点正在被支付宝解决。

在支付宝上,虽然不能通过手机查找车辆,但是至少有一个可信度较高的平台解决了交纳多份押金的痛点。虽然享受免押金服务的只是部分城市用户,但这个趋势之下,共享单车的重点市场必将被慢慢覆盖。

全能车收取的299元押金是共享单车行业中最高的,而且平台小,存在很严重的信用问题:全能车产品是否涉及侵权,如果公司倒下了,用户的押金还能退回吗?

另外,产品体验也存在一些问题。在官方微博的留言中,有用户反映:晚上9点10分,在北京西直门地区测试了10辆摩拜、20辆ofo,全部未能成功。官方回复是系统故障,在全能车微博中,这样的回复较为多见。

2,即便做起来,很难长久

即便突破重重障碍,全能车能做到百万级用户规模,它的命运仍握在摩拜、ofo等产品的手上。毕竟全能车运营的是别人的产品,摩拜们怎么甘心自己收不到一分钱押金,但车子却被别人的用户使用呢?

目前来看,双方没有取得任何合作。摩拜们之所以不出来制止,是因为全能车规模太小,而且未来也无法做大,所以任其自生自灭。当全能车做大后,摩拜们必然出来反击,在法律层面上轻松战胜对手。

全能车是从用户的角度做产品,这是正确的选择,但如果不顾一切地迎合用户,说明这款产品从出发时就已经失败。另外,“全能”这么伟大的事还是交给有实力的公司去做吧,创业公司能做好一件小事就已经很伟大了。

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标签:
共享经济 共享单车 模式 投资 创业 
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