马云：物流公司上市与不上市没区别
【内容摘要】马云称，很多物流公司已经上市，更多物流公司在排队上市。但他没有发现上了市和不上市有多大的区别。
在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云给民营快递大佬上了一“课”。
“一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现”、“未来，物流背后的支撑是数据，真正的物流一定是数据的沟通和流动”，马云首先分享了他对于物流行业前景的认识。
但是，通过过去半年对物流行业的观察，马云发现绝大多数公司并不具备相应的组织、人才、信息技术、眼光和格局。
因此，他希望所有的快递公司都能够投入到技术研发当中去，他认为未来的物流公司不应该是“土不拉几”的代表，应该是一家技术公司，是一家时尚公司。因为，现在已经到了一个新的时代，新的时代不需要拼规模，而是拼技术。“请记住，市场份额不代表利润。”
他提到，新时代不是大企业获得胜利，而是好企业获得成功，物流公司应该高度关注技术人才、管理的人才和文化的人才。
马云还给民营上市快递企业指明花钱的门道，“把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去”。
马云称，很多物流公司已经上市，更多物流公司在排队上市。但他没有发现上了市和不上市有多大的区别，“唯一的感觉是，我（上市快递公司老板）变成了排名多少的富豪了，这没有意义，很快就没了。”
马云讲出这番话的时候，台下物流大佬云集，分别是申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云以及百世物流董事长周韶宁等。据了解，圆通、申通、中通、韵达都已在2016年先后上市，百世物流则被传出将赴美上市。
以下马云在2017全球智慧物流峰会上的演讲（节选）：
过去十年中国物流业的发展是一个世界奇迹，但是这个奇迹能否持久，能否创造更多的奇迹，也是让我们今天需要好好思考的。
从日本的邮政车到1907年UPS的车，到现在刚刚看到的ACE，代表新时代的开始。中国用了10年时间，赶超了美国物流行业近100年的努力，10年以前中国的包裹是美国的十分之一，而今天我们是美国的两倍。刚才讲中国有313亿只包裹，而美国是150亿只包裹。
但是我们去想一下，大概在四年以前，菜鸟成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好，中国一天1个亿的包裹的时代很快就会到来。在当时听来，觉得一天1个亿几乎是不太可能的事情，但是去年是313亿，我觉得今年突破365亿，每天1亿个包裹轻而易举，但是五年以前、四年以前，几乎不可想象。
当时成立菜鸟一个重要的宗旨、想法和出发点就是，每年双11最高的包裹量将会成为10年以后每天的平均包裹量，我们必须为中国一天1亿个包裹做好准备。
今天，我在这儿要想提一个新的想法，也不是一个新的目标，现在流行的说法，叫“一个小目标”——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。
不知道大家是否准备好，现在听来几乎是不可能，但是我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过八年，估计在六七年左右，就能实现。这个10亿只包裹对于我们在座的以及不在这儿的所有物流行业的公司来说，挑战之大远远超过大家的想象。
未来，物流背后的支撑是数据，真正的物流一定是数据的沟通和流动。所以，物流必须通起来，如果各个公司、所有大的物流公司数据不能通起来，那么最后灭掉你们的一定是数据通的那些小的物流快递公司。
我告诉大家，所有物流快递公司要把数据当回事，把数据当回事绝不是大家霸占着数据，数据只有分享，只有共享和分享做得越好的企业，越容易成功。这就好像电很重要，但每家企业不必都去建电厂，最重要的是你否用好了电，是否能够把电整合起来使用。所以，我希望大家记住，我们未来的物流公司，要成长，要靠数据、技术、人才。
“都没有准备好”
未来，仓库的概念肯定是不一样的，快递车的概念也是不一样。未来，100万辆快递车是一个小目标。这100万辆车，就是100万个流动仓库在全中国各个城市跑。随着一带一路的进行，新一轮全球化将会使快递车的数量成倍增加，可能是5000万辆，甚至是1亿辆车。
刚才提到的10亿只包裹，对今天在座以及不在这的所有的物流行业的公司来说，都是巨大挑战，远远超过大家的想象。换句话说，这个小目标本身，对今天所有的快递物流行业的冲击之大，超过大家的想象。你们的组织并没有准备好。
过去半年，我高度关注快递物流行业，我发现绝大多数的物流公司，组织没有准备好、人才没有准备好、信息技术没有准备好、眼光格局没有准备好。如此，大家可能会被淘汰。不是我威胁大家，我记得7、8年以前，我去中国移动参加高管会议时，说了一句很刺耳的话，当时高管听了不以为然。记得当时我说的是中国移动互联网会高速发展，但是受益的一定不是在座的中国移动、中国电信的人。
每天10亿只包裹量出来，挑战最大的可能是今天在座的各位，你们是否做好眼光、组织、格局、人才、技术等各方面的准备。我可以明确地告诉大家，我还没看到你们准备好这些，但我可以预见大批新型的物流公司将会起来。
物流公司是技术、时尚公司
我希望所有的快递公司能够投入到技术研发当中。物流公司一定是一家技术公司，一定是一家时尚公司。今天的物流公司，给人家的感觉是土不拉几。以前，我开过玩笑，中国最早的物流公司是镖局，后来是码头工人，现在的物流公司应该是时尚的象征，是技术的代表。如果你不在技术上投入，你是不会有出息的。任何公司，最后的利润来源不是规模，而是技术。
为了获得更大的市场，我看到前几年物流快递公司之间互相竞争，互相杀价。请记住，市场份额不代表利润。新的时代已经来到，这个时代不是大企业获得胜利，而是好企业获得成功；第二，请物流公司高度关注技术人才、管理的人才和文化的人才。如果你的快递公司还是靠七大姑八大姨，是没有前景的。
当然，我没有否定家族企业的作用，但纯粹靠家族企业，一个公司是没办法支撑起来的。公司的发展必须引进现代管理，必须引进优秀的人才。任何一个领域里面，有了人才，才会有一切。虽然快递公司引进了不少人才，但是我没有看见大家为未来储备优秀的人才。
很多物流公司已经上市了，更多物流公司在排队上市，但我没有发现上了市的和不上市有多大的区别。唯一的感觉是我变了排名多少的富豪了，这没有意义，很快就没了。把这些钱，全部花出去，那就是个傻子。
赵本山说过，“人最大的悲哀是人死了钱还在”。钱在手上，是没用好钱。把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去。旧的时代已经过去了，我们必须把钱用到联合项目上，只有联合作战才有可能做到每天递送10亿个包裹。
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